Google

Startup

Selamat datang di webnya insinyur agak-agak tuli.
Terima kasih banyak Anda telah meluangkan waktu untuk berkunjung.

Rotating Engineer adalah titel profesi seorang insinyur teknik mesin dengan spesialisasi keahlian di bidang mesin-mesin berputar, misalnya turbin gas, kompresor sentrifugal, pompa sentrifugal, screw compressor, reciprocating engine, dan fin fan cooler. Seorang Rotating Engineer bertanggung jawab untuk membuat agar mesin-mesin itu dapat beroperasi dengan baik dan benar.

Blog ini berisi hal-hal yang berkaitan dengan profesi seorang Rotating Engineer. Isinya diambil dari pengalaman sehari-hari, berbagai sumber referensi, dan opini pribadi saya. Topik-topiknya dapat dilihat dengan meng-klik nama bulan yang ada di kotak "ARTIKEL" di sebelah kiri.

Diharapkan dari blog ini pembaca dapat mengambil manfaat yang sebanyak-banyaknya. Pertanyaan, diskusi, dan saran sangat saya harapkan. Bisa kontak ke saya di: rotatingengineer@gmail.com.

DISCLAIMER
Saya tidak bertanggung jawab atas segala akibat yang terjadi karena blog ini. Blog ini hanya berisi opini dan pengalaman pribadi saya saja.

Sekali lagi: terima kasih banyak.
wasalam


Jumat, 16 April 2010

G300 Gearbox Berdengung




Jika ada suara berdengung dari arah transmisi/gearbox tentunya kita merasa ingin tahu apa penyebabnya, khawatir akan timbul hal-hal yang tidak diinginkan dan akan mengganggu kenyamanan berkendara.





Gb.1. propeller shaft




Jika berdengung dan bergetar, kemungkinan asalnya dari propeller shaft (as kopel). Bisa jadi cross joint bermasalah ataupun perlu digrease. Kalau propeller shaft sekonyong-konyong unbalance agak tidak masuk akal, kecuali getaran ini timbul setelah ada pekerjaan melepas propeller shaft. Entah karena masangnya tidak inline (saat sebelum melepas as kopel, kasi tanda agar saat memasang tandanya tidak berputar atau berubah), ataupun balance weightnya lepas.


Grease yang direcommended oleh MB untuk G-Wagen adalah Molycote Long Life. Hitam warna greasenya, kalengnya warna hijau putih.




Jika berdengungnya timbul setelah lama dikendarai, kemungkinan transmisinya overheat/olinya keenceran.




Jika berdengungnya tanpa getaran dan terjadi setiap saat mau pindah naik ke gigi yang lebih atas, kemungkinan ini dikarenakan modulasinya tidak tepat atau pun karet-karet atau seal-seal di dalam gearbox sudah perlu diganti.




Jika berdengungnya tanpa getar dan tetap terjadi walaupun telah di posisi top gear, kemungkinan "kampas kopling" gearbox matic-nya sudah perlu diganti karena sudah mulai slip.




Demikian sekilas info.


Semoga membantu.


Have a good journey....




wasalam

Tidak ada komentar: